Globale modemærker kæmper med milliarder af dollars værd af usælgt lager. at forhindre kannibalisering af markedet. I mellemtiden er udviklingsmarkeder som Afrika stærkt afhængige af import af brugt tøj, men 30% til 40% af disse varer anses for ubrugelige ved ankomst, hvilket fører til miljøforringelse på grund af kasserede tekstiler. p>
Situationen fremhæver et paradoks: Et overskud af nye, usælgte lager på de udviklede markeder eksisterer sammen med økologiske skader forårsaget af brugt import i vækstmarkeder. Men denne dynamik skaber også unikke arbitrage muligheder for startups på det globale videresalgsmarked, også kendt som recommerce, som er klar til at nå omkring 350 milliarder dollars i 2027.
Forsøger at gribe denne mulighed er FARO, en sydafrikansk opstart, der kom på scenen sidste år og for nylig indsamlet $ 6 millioner for at forfølge sin vision om at gøre mode overkommeligt, samtidig med at bekæmpe tekstilaffald over hele Afrika. p>
Salg af overskydende lager i vækstmarkeder
Sådan fungerer det: De afrikanske markeder mangler den økonomiske kapacitet til at støtte fuldprisbutikker for mærker som Calvin Klein, Tommy Hilfiger og Zara. Men ønsket om autentiske produkter på kontinentet fortsætter. FARO sikrer, at overskydende lager fra disse mærker får et andet liv i Sydafrika, hvor de er i høj efterspørgsel, hvilket skaber værdi for begge markeder og reducerer affald. p>
Rekommerce-opstarten retter sig mod forbrugerafkast med mindre fejl, som mærker ofte kasserer eller forbrænder på grund af høje arbejdsomkostninger, fortæller medstifter og medadministrerende direktør David Torr til TechCrunch. FARO indsamler disse genstande og restaurerer dem ved hjælp af sine faciliteter udstyret med industrielle vaskeri, damptunnler og overkommelig arbejdskraft. Denne tilgang forhindrer spild, samtidig med at det gør det muligt for startups at købe lager til ultralave priser undertiden så lidt som 1 pr. stykke og videreselge det efter værditilføjelsesprocesser. p>
Torr forklarer, at virksomheden opererer på en fast margenmodel, der sigter mod 45% efter alle omkostninger, herunder swing tags og behandling. Han siger også, at i stedet for at opblæse overskuddet, når marginerne overskrider målene, investerer FARO i bedre prissætning for sine kunder. p> I øjeblikket har FARO fire butikker, med ambitiøse planer om at skalere til 1.000 steder i løbet af det næste årti. Dens lager omfatter ca. 40% renoverede afkast og 60% overskud af lagervarer. FARO køber disse tøjvarer gennem partnerskaber med store mærker som ASOS, Boohoo, G Star, Jack Jones og Levi, der tilbyder nogle med rabatter på op til 70% rabat på detailpriser. p> Den grundlæggende tro er, at hvis vi kan være den mest spændende drivkraft med stor værdi for kunden, er det sådan, vi skaber loyalitet og klæbrighed, og hvordan vi bare kommer til 1.000 butikker er ved at være 100% fokuseret på kundecentricitet, siger Torr. p>
Implementering af AI i shoppingoplevelsen Sydafrikas detailmarked, i modsætning til resten af Afrika, er stærkt udviklet, med over 2.000 indkøbscentre, hvilket gør det til et primært sted for fysisk off-price detailhandel distribution. p> “Nogle mærker har over 15.000 ansatte på hovedkontorniveau, der bare manipulerer data på Excel, siger han. Du ser på, hvad AI kan gøre, du kunne bygge en AI-agent til dette, og det er det, vi gjorde. Vi begyndte at implementere vores første købsmodeller, der kunne gøre dette ikke på få timer, på få sekunder. Og dens nøjagtighed vil være uendeligt bedre end det menneske, der ellers ville gøre det”.
Ifølge Torr planlægger startupen også at tilføje personlige indkøbsværktøjer. For eksempel kan kunder, der er interesseret i bestemte mærker eller varer, blive underrettet, når lignende produkter er ved at ankomme til en af deres butikker, hvilket forbedrer indkøbsoplevelsen. p>
Det kan vise sig at være en meningsfuld differentiator, hvis det virker. E-handel står fortsat over for forhindringer i Afrika på grund af logistiske udfordringer og befolkningstæthed, hvilket gør leveringsmodeller dyre. Mens platforme som Takealot og Jumia har holdt deres egne i årevis, truer stigningen af ultra billige, trendy platforme som Temu ikke kun deres dominans, men også fast fashion mærker, der opererer i Sydafrika, der appellerer til kontinentets prisfølsomme forbrugere. p>
Ved helt at undgå e-handel for i stedet at optimere sine interne aktiviteter og partnerforsyningskæder, og ved at rette sig mod ambitiøse købere, der værdsætter mærkevarer for deres status og opfattede kvalitet, finder FARO sin plads, siger Torr. p>
FARO startede i 2023 med en eksperimentel pop-up butik i Sydafrika, der genererede $ 100.000 i sin første måned. I første omgang forventede virksomheden at have brug for syv butikker for at nå $ 2 millioner i årlig omsætning, baseret på traditionelle detailhandel benchmarks. p>
FARO, der opererer i byer, mellemmarkedscentre og formelle detailhandelsområder, siger i stedet, at den nåede denne milepæl på 2,3 millioner dollar med kun fire butikker og opnåede en 20x omsætningsvækst sidste år. Nu sigter recommerce-startups mod at vokse fem gange i år, ifølge Torr. p>
Hvad angår planerne om at skalere til 1.000 butikker, afhænger disse af, hvordan det effektivt opbygger lokaliserede prisprofiler skræddersyet til den regionale efterspørgsel og de specifikke mærker, der er tilgængelige, da det ser ekspansion til andre vækstmarkeder. Forbrugernes adfærd og præferencer er ikke universelle og kan variere betydeligt mellem regioner. En strategi, der trives i Sydafrika, kan ikke genklange i Kenya eller Nigeria.
Torr lancerede FARO sammen med tre andre medstiftere: Will McCarren, Chris Makhanya og Amber Penney Young, som samlet bringer erfaring fra Amazon, Jumia, UCOOK, Superbalist, Spice Roots og Zumi. p>
JP Zammitt, præsident for Bloomberg, ledede denne investering. VC-firmaer som Presight Capital og Garage Ventures og individuelle investorer, herunder Mato Peri (MPGI), Leonard Stiegeler (Pulse), Oliver Merkel (Flink), Vikram Chopra (Cars24), Tushar Ahluwalia (Razor Group), Sudeep Ramnani (885 Capital) og Kresten Buch (88mph) deltog. p>
Leave a Reply